行业主要上市公司：德邦股份(603056)、顺丰控股(002352)、安能物流(9956)等

　　根据IT桔子数据库，整体来看，我国零担物流行业投融资数量整体呈现持续走高后骤减的走势，2022年达到最高值3起，2023年投资数量达到1起。

　　从投融资规模来看，零担物流行业投资金额自2021年达到历史峰值121.2亿元。2022年，零担物流行业投资金额为8.55亿元。2023年零担物流行业投资金额为5亿元。

　　从零担物流行业的企业投融资区域来看，我国零担物流行业投融资主要集中在上海、广东等地区。其中上海发生的融资事件最多，截至2024年累计达到19起。

　　我国零担物流行业在早期时分层竞争较为明显，全网型、区域型、专线型零担企业在各自细分市场发展。近几年来，全网快运企业凭借网络规模优势发展迅速，其干线成本与末端成本同样具有较大的竞争优势。全网快运凭借强大的规模效应逐渐渗透至区域性零担市场与专线型零担市场。总体而言，中国零担物流行业生命周期尚处于早期阶段，三型零担企业的竞争激烈，区域型与专线型零担企业面临较大的竞争压力。

　　从中国零担物流的市场集中度来看，零担物流收入前十名的企业市场份额逐渐扩增。2020年，中国零担物流CR10为78.4%，2023年，中国零担物流CR10达到85.6%。随着中国零担物流行业的逐渐成熟，前十名市场集中度逐渐聚拢。

　　随着家电、家具、建材等大件物品的销售逐渐向线上转移，快运零担行业也踏入了高速增长的风口。2020年双“11”期间，顺丰快运+顺心捷达单日货量达69061吨，安能单日货量达51357吨，紧随其后的中通快运，双“11”当天货量突破3.1万吨。目前，中国大票零担市场CR10不足5%，市场极度分散，零担领域市场的成长空间较大，行业远未达稳定状态，拥有较大的整合空间。

　　2020年初，安能物流、壹米滴答、顺丰快运先后获得了亿级以上融资，预示着零担领域的市场争夺战已经到来。2020年11月24日，满帮集团宣布完成约17亿美元的新一轮融资，是2020年度零担市场的最大融资，一方面用于加大研发投入，夯实和提升智能匹配系统的技术壁垒;另一方面，用于进一步延展公路干线市场的服务范围，以“运满满”为品牌大举进军同城货运市场，为用户提供门到门、一站式的货运服务。整体看来，行业龙头企业跨界发展，在零担各细分领域全面布局，目前零担市场在资本的助力下正加速行业的集约化整合发展。

　　从30强企业零担业务总营收来看，2019年30强企业总营收达到779.4亿元，比2018年的673.0亿元增长15.8%，头部企业增长较快，反映出头部市场集中度不断提升。

　　2020年7月，运联智库发布2020年度中国零担企业30强排行榜，其有5家企业的营业收入超过50亿，分别为顺丰快运、德邦快递、安能物流、壹米滴答、百世快运。其中顺丰快运、德邦快递和安能物流依旧稳坐前三，而德邦快递不再是第一，跨界而来的顺丰快运以124.5亿元的收入首次成为零担物流领域的第一名。

　　从10强榜单排名变化情况来看，除了安能物流和百世快运外，大部分企业排名均有变化，反映出国内零担市场的头部企业竞争较为激烈。

　　从2017-2019年零担业务收入前十企业的营业收入总额占30强企业总营收的比重来看，从2017年的69.3%提升至2019年的79.2%，而11-20名次的占比和21-30名次的占比都呈现逐年下降的趋势，行业整体向头部集中的变化态势明显。